英医学誌「ブリティッシュ・メディカル・ジャーナル（BMJ）」がネット上に設けたオープンアクセスジャーナル「BMJ Open」に掲載された英研究チームの研究論文から、毎日適量のコーヒーを摂取することは、肝臓がんに罹患するリスクを低下するのに効果があり、摂取量が増えれば増えるほど、リスクはさらに低くなることが明らかになった。この最新の研究は、「コーヒーが肝臓がんに罹患するリスクを引き下げる」というこれまでの一部の研究結果を支持するものとなった。新華社が報じた。サウサンプトン大学とエジンバラ大学の研究者で構成された研究チームは、コーヒーの摂取と肝臓がんの相関関係について研究を進めてきた。研究チームは、これまでに発表された26の研究機関の研究データを集め、総合的な分析を行った。これらのデータに関与した調査対象者は225万人に上った。コーヒーの摂取は肝臓がんに罹患するリスクを低下させることが、これまでの米国と日本の複数の研究から判明していた。今回の研究によると、毎日コーヒーを1杯飲む人は、肝臓がんに罹患するリスクが20％低下、毎日2杯飲む人は35％低下する。毎日5杯飲めば、リスク低下率は50％に達するという。研究チームは、「コーヒーを飲む習慣がある人、ない人に関係なく、同様の結果が得られた。過去のデータでは、コーヒーを飲めば飲むほど、リスクは下がるという結果が示されていた。だが、毎日5杯以上...
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中国が独自に開発した新型「彩虹」太陽光無人機がこのほど、準宇宙飛行テストに成功した。太陽光無人機は長時間航行という特長を備え、将来的には滞空時間が数ヶ月から数年に達する見通しだ。今回のテスト成功により、中国は米国と英国に続き、世界で3番目に同技術を把握した国になった。中央テレビ網が中国中央テレビの公式微博（ウェイボー）の報道に基づき伝えた。
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最近、中日間の相互交流が活発だ。5月中旬、日本の安倍晋三首相は中国主催の「一帯一路」（the belt and road）国際協力サミットフォーラムに自民党の二階俊博幹事長を派遣した。中国の習近平国家主席との会談時、二階氏は安倍首相の「熱意のこもった、内容豊かな」親書を手渡した。5月末には楊潔チ国務委員が訪日し、日本側と第4回中日ハイレベル政治対話を行うとともに、日本側高官複数と交流した。（文：華益声・国際問題専門家。人民日報海外版コラム「望海楼」掲載）相互交流の過程において、中国側は中日関係の良好な発展を促進する意向を改めて明確にした。中国側は「今年は中日国交正常化45周年、来年は中日平和友好条約締結40周年だ。中国側は中日関係を重視しており、この重要な節目にあたり両国関係の改善を進めたい」と繰り返し強調した。中国は協力の誠意も示した。中国側は両国が二国間経済・貿易協力の構造転換と高度化を加速し、新たな協力分野を拡充し、経済のグローバル化と貿易の自由化を共に後押しすることを提案した。日本側がすでに「一帯一路」イニシアティブの是認を明確に表明していることから、双方はイニシアティブを中日の互恵協力、共同発展の新たなプラットフォーム及び「テストケース」とすることができる。中国は開放的包摂の原則を堅持し、日本側が「一帯一路」の枠組で中国側との協力を前向きに検討することを歓迎する。中国は日...
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このほど開かれた「北京市の2016年環境状況と環境保護目標達成状況に関する報告」の北京市人民代表大会常務委員会による公聴と審議で、北京市は2017年、その大気汚染改善に極めて強力に取り組み、微小粒子状物質PM2.5の年間平均値を1立方メートルあたり約60マイクログラムにするという目標達成を目指していることを明らかにした。新華社が伝えた。北京市環境保護局の方力局長は、「2016年、北京市は汚染排出削減と環境の質改善の主要な目標の任務を比較的良いかたちで完成させた。しかし人口と環境資源との矛盾は依然として顕著だ」とした。また方局長は、「PM2.5は依然として北京市の大気汚染にとって核心的な問題。2016年の年間平均値は1立方メートルあたり約73マイクログラムで同期比9.9％マイナスとなったが、それでも国家基準の2.1倍となっている。しかも大気汚染の影響は顕著で昨年12月以降、広範囲で長時間にわたる大気汚染が生じており、延べ4回、11日間の重度汚染が生じている。社会的な生産及び生活に対しても比較的大きな影響を与えている」とした。その上で方局長は、「2017年はPM2.5の年間平均値を1立方メートルあたり約60マイクログラムにするという目標達成をめざし、エネルギー構造の全面的なクリーン化、乗用車の低排出化、都市管理の精密化を強力に推し進めていく」とその考えを明らかにした。さらに、北京市は2...
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北京首都航空有限公司（首都航空）の「杭州―北京―リスボン」国際線が7月25日より正式に就航し、毎週水曜日に1便が運航する。同フライトは、中国とポルトガルを結ぶ初めての直行便となり、両国間の直行便空白の歴史にピリオドが打たれ、両国の文化交流と人々の往来に新たな「空の懸け橋」が誕生する。これにより、ポルトガル、さらにはスペイン、ブラジル、アンゴラ、中国マカオなどポルトガル語関連国家・地区と中国との経済貿易交流がいっそう促進されるとみられている。スペイン、ポルトガル、モロッコを繋ぐ観光資源と観光関連商品も、バラエティに富んだ旅行体験を旅客に提供する。人民日報海外版が伝えた。首都航空は今後、ポルトガル航空やアズールブラジル航空と提携し、中国―リスボンー南米を結ぶ路線を共同で構築し、日ごとに発展を遂げている中国と「一帯一路」沿線国家との二国間商業貿易往来の需要に対応し、アジア・ヨーロッパ地域の経済成長と社会発展のために、安全かつ効率の高い航空サービスを提供していく。
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