「2017版外国人永住居留身分証」の正式な使用が16日よりスタートした。新版身分証の使用開始後も、現行の外国人永住居留証は継続して使用が可能で、同居留証の所持者は新版への書き換えを申請することも可能だ。6月1日より同居留証を所持する外国人は当初申請を受理した管理部門や居住地区の出入国管理部門に新版への書き換え申請を行うことが可能となっている。
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2017
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近年、孤立主義、テロリズム、保護貿易主義が台頭し、グローバル化は十字路に立ち、世界は不確定性を増している。（文：劉英・中国人民大学重陽金融研究院研究員。人民日報海外版コラム「望海楼」掲載）こうした中、発展途上国のリーダーとしてBRICSは揺るがぬ力を保ち、世界経済の回復、グローバル・ガバナンスの整備、グローバル化の推進に新たな貢献をしている。これは過去10年間の貢献の延長であり継続だ。2016年に10年目を迎えたBRICS協力体制は、2017年に第2の10年間に入る。BRICSの優位性は明らかだ。BRICSは世界の人口の44％、国土面積の30％近くを占め、巨大な人口と市場を擁し、豊富な資源に恵まれ、科学技術革新と新技術が急速に進展し、各国間の経済の補完性が高く、発展上の訴えが近い。中国は「世界の工場」であり、130以上の国にとって最大の貿易パートナーで、整った工業システムを持つ。ブラジルは「世界の原料基地」、ロシアは「世界のガソリンスタンド」、インドは「世界のオフィス」、南アフリカは「アフリカの玄関口」だ。BRICSは安定化装置でありエンジンだ。欧米など先進国が金融危機の泥沼に深くはまりこんでいた2008～2009年、世界経済の成長に対するBRICSの寄与率は80％を超えた。2006～2016年の寄与率は50％を超えた。近年、BRICSに代表される途上国は集団的台頭を実現している。...
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中国に昔からあった、労働によって富を生み出し、生産によって資産を積み上げるという考え方が、若い世代の間ではまったく違ってきている。1992年以降に生まれた新世代の青年「92後世代」は、かつてないよい時代に出会ったといえる。彼らは一様に優れた物質的環境の中で育ち、上の世代の人々よりも広い視野をもつ。ロマンチックで情熱的だが思考や行動が足りず、こうした背景と特徴が彼らの直面する新しい生活がどんなものになるかを決定づけている。新華網が伝えた。92後世代はインターネット業界の新貴族を崇拝する。その理由はなんといってもこの新しい富豪たちが体現する一連の価値観にある。環境保護に対する関心、動物愛護、同性愛文化の容認、市場経済への賛同などで、これは実際には1960年代に西側世界の青年が世界に抵抗していた時期に生み出された価値観だ。比較すると、中国の92後世代と60年代の西側世界のヒッピー精神には違いがある。92後世代はヒッピーたちほど過激ではなく、もっと穏やかでソフトだ。1980年代生まれ（80後）が登場した時、上の世代の中国人は「後世畏るべし」と感じ、若者が活発に動き回るのをみるにつけ、90年代生まれ（90後）が登場する頃には若者はどんなに過激になっているだろうかと考えていた。だが現実はそのようにはならかった。90後は現状への満足度が高く、社会的テーマに関しては80後のように過激ではなかった。...
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中国工業・情報化部がこのほど発表した最新の通信業経済情勢によると、中国の1−2月の電気通信業務総量は、前年同期比41.8％増の3116億元（1元は約16.07円）に達した。電気通信業務収入は5.9％増の2074億7000万元。4G利用者数は8億1400万人で、携帯電話利用者数の61.1％を占めた。光ファイバー利用世帯は2億4000万世帯で、固定ブロードバンド利用世帯全体の4分の3以上を占めた。人民郵電報が伝えた。中国の携帯電話利用者数は2月末に13億3000万人に達した。うちモバイルブロードバンド利用者数は73.3％の9億7800万人。2G・3G利用者の4Gへの切り替えが進んでおり、4G利用者が急増し、携帯電話利用者全体の61.1％を占める8億1400万人に達している。通信事業者3社の固定ブロードバンド利用世帯は2月末時点で、3億700万世帯に達した。うち20Mbps以上は80.6％の2億4700万世帯、50Mbps以上は1億4200万世帯となっている。中国のモバイルネットワーク利用者数は2月末で11億2000万人に達し、携帯電話によるネット利用者数が、携帯電話利用者全体の79.3％を占める10億6000万人弱に達した。2月のモバイルネットワーク通信量は、前年同期比85.4％増の平均1070MB。1−2月の通信量は118.1％増の24億1000万GB。うち携帯電話によるネット接続の...
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北京航天飛行制御センターが23日に発表した情報によると、無人宇宙補給船「天舟1号」と宇宙実験室「天宮2号」の複合体は同日午前7時26分より、5日間にわたる推進剤補給試験を開始した。天宮2号と宇宙補給船による推進剤補給はこれが第1回目となるだけでなく、中国にとっても初の軌道上推進剤補給試験となる。科技日報が伝えた。同センター副総師の孫軍氏は、「推進剤補給試験はいくつかの段階に分かれ、合計29ステップの手順をこなすことになる。天舟1号と天宮2号は緊密に協力・連携しなければならない。これには多くの重要設備、100以上のバルブとパイプの制御及び状態の監視が含まれる。飛行制御技術は複雑で、実施の難易度が高い。推進剤の軌道上補給試験を順調に完了させるため、同センターは1年以上の時間をかけ、動的計画、推進剤補給の可視化、多目標共同制御、故障リアルタイム診断など、各種飛行制御重要技術の習得に努めた」とした。同センターが試験当日に行う主な活動内容は、複合体の状態の設定と検査・測定、軌道上での推進剤補給システムの構築となる。同センターはその後複合体を制御し、計画に基づき、燃料と酸化剤を補給する。現在のところ、複合体のコンディションは良好ということだ。
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