日前，国家统计局发布数据显示，1月至11月，规模以上工业增加值同比增长10.1%，两年平均增长6.1%。作为国民经济的主体和核心增长引擎，工业稳则经济稳。2021年以来，虽然国内外形势依旧严峻，各方面压力重重，但我国工业攻坚克难，总体保持稳定恢复。 整体延续恢复态势 “从2021年工业运行情况看，两个亮点比较突出。”国家信息中心预测部产业经济研究室主任魏琪嘉认为，一方面，工业经济发展科技底色鲜明。11月份，规模以上高技术制造业增加值同比增长15.1%，比上月加快0.4个百分点，新能源汽车、太阳能电池产量同比分别增长112.0%和15.4%，继续保持高速增长；另一方面，在“双碳”目标牵引下，我国传统产业环保改造升级力度持续加大，绿色可再生能源比重不断增加，绿色产业快速发展。 赛迪研究院工业经济研究所工业运行研究室主任乔宝华认为，最近两个月工业生产整体能够延续稳定恢复态势，主要得益于国内能源、原材料保供稳价政策发力，供给约束有所缓解。此外，制造业投资支撑作用增强。前11个月，我国制造业投资同比增长13.7%，领先全部投资增速8.5个百分点，两年平均增长4.3%，平均增速稳步回升。出口增速也超过预期，前11个月，我国出口额同比增长31.1%，两年平均增速一直保持在两位数，特别是最近4个月，出口当月同比增速和两年平均增速显著加快。 “我国完整的产业体系、完备的工业门类和强大的供给能...
发布时间:
2021
-
12
-
23
浏览次数：3
新华社北京12月21日电（记者申铖）国务院关于财政交通运输资金分配和使用情况的报告21日提请十三届全国人大常委会第三十二次会议审议。报告指出，“十三五”期间，全国各级财政累计投入7.5万亿元，拉动交通运输领域形成超过16万亿元的固定资产投资规模。 报告称，“十三五”期间，中央财政与地方财政上下联动，通过一般公共预算、政府性基金预算、国有资本经营预算等多渠道安排资金，确保对交通运输领域的持续投入。 数据显示，“十三五”期间，在公路、铁路、民航、水运等重点行业，全国累计分别投入财政资金5.69万亿元、1.16万亿元、0.39万亿元、0.23万亿元。财政、交通运输等有关部门充分发挥职能作用，支持构建现代化交通运输网络体系，聚焦打通“大动脉”、畅通“微循环”，提升交通运输可持续发展能力，促进交通运输领域建设在全面建成小康社会决胜阶段取得积极成效。 报告称，在看到工作经验和成效的同时，也要清醒认识到，与加快建设交通强国的要求相比，相关领域财政支持工作仍有一些突出问题和短板弱项亟待解决。例如，投资需求较高与收入增长乏力的矛盾有待解决，交通运输领域财政资金统筹配置不足、支出结构仍需优化等。 报告指出，下一步，要坚持系统观念，加强顶层设计，聚焦制约交通运输业持续健康发展的突出矛盾和问题，健全交通运输领域财政投入保障机制，进一步优化交通运输领域财政支出结构，更好发挥财政引导作用调动各方积极性...
发布时间:
2021
-
12
-
23
浏览次数：2
新华社北京12月21日电 题：“有信心、有条件、有能力保持经济运行在合理区间”——访国家发展改革委副主任兼国家统计局局长宁吉喆 中央经济工作会议要求，明年经济工作要稳字当头、稳中求进。如何稳预期？将推出哪些有利于经济稳定的政策？跨周期和逆周期宏观调控政策如何有机结合？围绕五个重大理论和实践问题明年如何推进工作？ 记者采访了国家发展改革委副主任兼国家统计局局长宁吉喆。 三重压力下着力稳预期 问：中央经济工作会议提出，我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。如何稳预期？ 答：今年以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国经济保持较好发展态势，前三季度国内生产总值同比增长9.8%。国际机构预测今年我国经济增长8%左右。 同时应认识到，当前我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。从需求看，居民消费受局部散发疫情持续扰动，投资稳定增长面临一些要素制约。从供给看，产业链供应链仍有一些堵点卡点，企业综合成本上涨压力依然存在，下游中小企业生产经营面临困难。从预期看，全球疫情走势存在很大变数，经济运行存在不确定性，市场预期和企业信心出现一定波动。 这些压力是多方面因素共同作用的结果。有全球疫情蔓延与世界经济复苏不均衡、发达经济体流动性泛滥、大宗商品价格大幅上涨叠加影响，有国内疫情散发多发、局部地区洪涝灾害冲击扰动，有长期存在的一些深层次矛盾...
发布时间:
2021
-
12
-
22
浏览次数：5
新华社厦门12月21日电 在厦门经济特区建设40周年之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发来贺信，向广大特区建设者表示热烈的祝贺和诚挚的问候。 习近平在贺信中指出，40年来，在党中央坚强领导下，厦门经济特区开拓创新、锐意进取，各项事业实现历史性跨越，为改革开放和社会主义现代化建设作出重要贡献，在促进祖国统一大业中发挥了独特作用。这充分证明，党中央兴办经济特区的战略决策完全正确。 习近平强调，新征程上，希望你们坚持中国特色社会主义道路，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务和融入新发展格局，勇立潮头、勇毅前行，全面深化改革开放，推动高质量发展，促进两岸融合发展，努力率先实现社会主义现代化，为全面建设社会主义现代化国家、实现第二个百年奋斗目标作出新的更大的贡献。
发布时间:
2021
-
12
-
22
浏览次数：3
华社长沙电（记者白田田、周楠）制造业是实体经济的基础。今年以来，尽管面临原材料价格上涨等困难，制造业大省湖南采取推进“链长制”、攻关核心技术、加速数字化智能化融合发展等措施，制造业保持了稳中向好、稳中提质发展态势，坚定向着打造国家重要先进制造业高地目标迈进。 强链条：“链长”帮 “链主”带 不久前，2021中国国际轨道交通和装备制造产业博览会在湖南省株洲市举行，这场行业盛会吸引了数百家上下游企业。得益于高度集聚、高效协同的产业链，一款新车型从研发到交付，在株洲最快只需6个月。 针对轨道交通等重点产业链，株洲市在每条链上建立了一个联合党委、一个“链长”办公室和一个行业协会。这种机制被称为“链长制”。今年以来，湖南大力推进“链长制”，省市主要领导当“链长”，梳理短板弱项、协调解决重大问题。 龙头企业是“链主”，带动一批中小企业成长。据统计，湖南已有232家企业入选国家级专精特新“小巨人”企业，其中80%以上“小巨人”企业分布在先进制造业集群。 “强链条”效果初显。湖南省工信厅数据显示，1至10月，湖南省规模工业增加值同比增长8.7%；工业投资增长14.4%，两年平均增长12.7%。 中央经济工作会议提出，要提升制造业核心竞争力，启动一批产业基础再造工程项目，激发涌现一大批“专精特新”企业。 2022年，湖南将按照省市县分级推进、梯度培育、滚动发展方式，进一步增强产业集群竞...
发布时间:
2021
-
12
-
21
浏览次数：5