サウジアラビアのエネルギー相は、OPEC+の減産の可能性や一部の産油国の国内情勢による供給低下への懸念が原油市場を押し上げる可能性があるが、石油需要の弱さに対する市場の懸念が残り、国際原油価格は再び下落した。新華社北京9月5日電（董時珊）が伝えた。全体的に見ると、国際原油価格の運行区間は前の周期より上昇し、9月6日24時に国内完成品の原油価格は上昇を迎える見込みで、しばらくは蒸気、ディーゼル油の価格はトン当たり180元前後上昇し、92ガソリン、0ディーゼル油のリットル当たりそれぞれ0.14元、0.15元上昇する見込みだ。

サウジのアブドゥル・アジズ・ベン・サルマンエネルギー相は8月22日のインタビューで、極端な変動と流動性の欠如は原油先物市場がファンダメンタルズからますます離れていることを意味し、OPEC+に減産を迫る可能性があると述べたと報じられた。この表現は原油価格に支えをもたらした。しかし、OPEC+が実際に減産に踏み切るかどうかは、9月5日のOPEC+月例会議の最終決議を待つ必要がある。

また、リビア、イラクの石油供給下落への懸念も一時、原油価格の反発を後押しした。8月29日、ブレント原油先物価格は105ドル/バレルで取引を終えた。

しかし、欧米のインフレ水準は高止まりしている。例えば、エネルギー供給難に陥っているユーロ圏の8月のインフレ率は市場予想を上回っている。欧米中央銀行のさらなる金融政策引き締めへの市場の期待は依然として濃厚で、マクロ経済や石油需要の弱さへの懸念が市場を去来し、国際原油価格は再び下落した。

最近、国際原油価格は先に上昇して下落し、運行区間全体が上昇した影響で、本周期の一括原油価格の変化率は終始順方向区間で運行され、ここ数日は順方向幅が狭まっている。新華社石油価格システムが9月5日に発表したデータによると、9月2日の一括原油の平均価格変化率は2.34%で、9月6日24時現在、国内の自動車、ディーゼルの小売価格制限は前期の「5連降下」後に引き上げを迎え、一時的には1トン当たり180元前後の引き上げ幅が見込まれている。

今年に入ってから、国内完成品油の小売価格制限はすでに16の価格調整窓口を経て、10のために6つ上昇し、上昇と下落が相殺された後、国内の自動車、ディーゼル油の価格は累計1トン当たりそれぞれ1405元と1350元上昇した。

卸売市場では、小売価格の上昇を受けて上昇が予想されていることに加え、国内の完成品油の伝統的な需要シーズンが近づいていることから、完成品油の需要は好調に推移しており、最近の軽油卸売相場は上昇している。中国経済情報社、中国石油経済技術研究院、上海石油天然ガス取引センターが共同で発表した中国自動車、ディーゼル油卸売価格によると、9月2日、全国92#ガソリン、ディーゼル油（低凝集点を含む）の平均卸売価格はそれぞれ9478元/トン、8890元/トンで、8月24日（前回の価格調整後初営業日）よりそれぞれ203元/トン、271元/トン上昇した。

後市を展望すると、イランの原油が短期的に市場に復帰できるかどうかはまだ懸案で、市場はOPEC+の最新の月例会議でサウジが減産して値切る考えが定着するかどうかに注目している。もしOPEC+の生産量政策が安定を維持すれば、原油市場はあるいは引き続き圧力を受けて運行する。