第1回中国国際輸入博覧会の開幕が間近に迫り、各種準備作業はラストスパートの時期に突入した。エキシビションセンター南広場は主賓の出入りするルートで、中央のメインステージにはマスコット「進宝」の画像があしらわれ、全体の設計面積は約2千平方メートル。「進宝」は白黒2色の石材をつなぎ合わせて作られており、黄色い花と引き立て合う。
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中国遠洋海運集団有限公司が輸送を請け負った第1回中国国際輸入博覧会の日本ブース出展品の第1弾が、5日に日本でコンテナに積み込まれ、12日に東京都江東区青海の東京都中央防波堤外側埠頭（Y1）から中国に向けて出発した。実際に輸送を担当するのは同公司の日本法人・コスコシッピングラインズジャパン株式会社で、同博覧会の日本の出展企業のために出展品輸送サービスを提供した初めてのケースになった。人民網が伝えた。
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全長439メートル80センチ、定員1283人、17両編成という最長の「復興号」がこのほど北京環状鉄道基地に静かに姿を現わした。中国鉄路（鉄道）総公司によると、時速350キロで、17両編成の「復興号」は2019年、北京―上海間を結ぶ「京滬高速鉄道」に投入される。新華網が伝えた。中車青島四方機車車両股フン有限公司（フンはにんべんに分）によると、従来の16両編成の「復興号」を基礎に客車を一両増やして17両編成とした。これにより全長は16両編成より25メートル65センチ長い439 メートル80センチとなった。現在主力の8両編成と比べると230メートル85センチも長い。また、定員は16両編成より90人多い1283人とし、輸送能力をさらに強化した。
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国家統計局が先日発表した改革開放40年間の経済・社会発展の成果に関する報告によると、アウトバウンド観光客数で中国は安定して世界最多となっている。新華社が伝えた。1995年に延べ500万人だった中国のアウトバウンド観光客数は、2016年には延べ1億3500万人にまで増加した。年平均17.6％増えた計算になる。アウトバウンド観光客数で中国は1995年に世界17位だったが、2003年に9位と初のトップ10入り。2013年に初めて世界首位に躍り出ると、2016年まで安定してその座を守り、世界最大のアウトバウンド観光市場を形成した。
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国慶節(建国記念日、10月1日)連休中、西蔵（チベット）のラサは至るところ祝日のめでたいムードに溢れている。特にポタラ宮広場に設けられた国慶節をテーマとする花壇では市民や観光客が記念撮影をしている。文化・観光部（省）によると、10月1日から4日までの国内観光客は前年同期比8.8%増の延べ5億200万人、国内観光収入は同8.12％増の4169億元（約6兆9160億円）だった。
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